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高速龍門銑導(dǎo)軌修復(fù)的方法以及工藝說(shuō)明

時(shí)間:2020-05-09      瀏覽:1276次

  我們知道,高速龍門銑的導(dǎo)軌大都是由鋼或鑄鐵制成的,這類導(dǎo)軌在使用中如果出現(xiàn)劃傷,應(yīng)進(jìn)行修復(fù),不然會(huì)使劃傷越來(lái)越大,影響機(jī)床的后期使用。導(dǎo)軌在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,由于兩個(gè)接觸面間存在不同程度的摩擦,使摩擦副表面產(chǎn)生不同程度的磨損,嚴(yán)重時(shí)影響機(jī)床的加工精度和生產(chǎn)效率。對(duì)機(jī)床和其它磨損部位的修復(fù),通常采用金屬板和高分子材料鑲貼或更換等方法,不僅需要進(jìn)行大量精確的加工制造,而且常需要對(duì)加工面進(jìn)行人工刮研,修復(fù)工作工序多,工期長(zhǎng)。那么我們可以如何修復(fù)導(dǎo)軌呢?接下來(lái)小編簡(jiǎn)單為大家做一個(gè)介紹。
  通常,我們可以采用國(guó)際上先進(jìn)的高分子2211F金屬修復(fù)材料來(lái)修復(fù)龍門銑導(dǎo)軌劃傷,只需幾個(gè)小時(shí)即可將導(dǎo)軌劃傷的部位修復(fù)完畢,投入使用。實(shí)踐證明,這種方法操作簡(jiǎn)單,節(jié)省時(shí)間,修復(fù)質(zhì)量好,成本低。利用其獨(dú)特的粘著力、出色的抗壓強(qiáng)度及耐油、耐磨性能,可為部件提供一個(gè)長(zhǎng)久的保護(hù)層,可以有效的解決不能拆卸的大型設(shè)備因傳統(tǒng)的維修方法所不能解決的問(wèn)題,使設(shè)備的性能得到提高,改善了部件的配合間隙,大限度地保證了生產(chǎn)的正常運(yùn)行,為客戶節(jié)省了大量的時(shí)間和資金,為企業(yè)設(shè)備的正常運(yùn)行提供了長(zhǎng)期良好的保證。那么這種方法的修復(fù)原理以及修復(fù)工藝又是什么呢?
  修復(fù)原理:高分子復(fù)合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細(xì)粉末、纖維等為基料,在固化劑、固化促進(jìn)劑的作用下復(fù)合而成的材料。各種材料在性能上互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料。具備極強(qiáng)的粘接力、機(jī)械性能、和耐化學(xué)腐蝕等性能,因而廣泛應(yīng)用于金屬設(shè)備的機(jī)械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復(fù)以及各種化學(xué)儲(chǔ)罐、反應(yīng)罐、管道的化學(xué)防腐保護(hù)及修復(fù)。
  高速龍門銑導(dǎo)軌修復(fù)工藝:
  1、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將常年滲金屬表面的油烤出來(lái),烤到?jīng)]有火花四濺。
  2、將劃傷部位用角磨機(jī)表面處理,打磨深度1毫米以上,并沿導(dǎo)軌打磨出溝槽,最好是燕尾槽(如圖)。劃傷兩端鉆孔加深,改變受力情況。
  3、用脫脂棉蘸丙酮或無(wú)水乙醇將表面清洗干凈。
  4、將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面;第一層要薄,要均勻且全部覆蓋劃傷面,以確保材料與金屬表面最好的粘接,再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓,確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度,使之比導(dǎo)軌表面略高。
  5、材料在24oC下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí),為了節(jié)省時(shí)間,可以通過(guò)鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11oC,固化時(shí)間就會(huì)縮短一半,最佳固化溫度70oC。
  6、材料固化后,用細(xì)磨石或刮刀,將高出導(dǎo)軌表面的材料修復(fù)平整,施工完畢。
  看完上文的介紹,相信您對(duì)高速龍門銑導(dǎo)軌修復(fù)已經(jīng)有了不一樣的認(rèn)識(shí),如果您想了解更多關(guān)于高速龍門銑的信息,歡迎繼續(xù)關(guān)注我們。

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